За даними China Trade Remedies Information Network, нещодавно Адміністрація міжнародної торгівлі Південної Африки (ITAC) оголосила про введення антидемпінгових мит на шини для легкових автомобілів і вантажних шин, імпортовані з Китаю. Ставка податку для підприємств, що увійшли до вибірки, становить 0-43,6%, ставка податку для кооперативних підприємств, які не увійшли до вибірки, – 14,56%, а ставка податку для інших підприємств – 41,47%.
31 січня 2022 року Управління міжнародної торгівлі Південної Африки розпочало антидемпінгове розслідування щодо імпорту з Китаю шин для легкових автомобілів і вантажних автомобілів. 25 серпня 2022 року Південноафриканська комісія з міжнародної торгівлі винесла попереднє антидемпінгове рішення щодо цієї справи.
У остаточному звіті про детермінацію індивідуальна ставка податку, середня ставка кооперативного податку та остаточна ставка податку для підприємств, які увійшли до вибірки, дещо знизилися порівняно зі ставкою податку, оприлюдненою в попередньому остаточному детермінації. Завдяки спільним зусиллям асоціації та підприємств-респондентів, це випадок останніх років, коли ставка індивідуального податку та середній рівень ставки податку є відносно низькими в антидемпінговому розслідуванні Південної Африки щодо китайських товарів, і деякі підприємства отримали незначний податок ставки. У той же час, це також один із небагатьох випадків в історії південноафриканських розслідувань, який приймає форму розслідування вибірки. Як загальна кількість підприємств-респондентів (62 виробники та 18 імпортерів), так і кількість підприємств у вибірці (7 груп підприємств) є безпрецедентними. Усі вибрані підприємства також пройшли заповнення та перевірку дослідницької машини, і дані прийняті. У процесі вибіркового опитування асоціація надала велику кількість коментарів і думок, і Міністерство торгівлі Китаю також висловило велику стурбованість. Він кілька разів спілкувався з ITAC, щоб забезпечити плавний хід процесу відбору проб; Крім того, після захисту асоціації, у нещодавніх справах у Південній Африці, у цій справі також було прийнято принцип нижчої з двох величин: демпінгової маржі та маржі збитку для окремих підприємств-респондентів, що трохи зменшило ставку податку на демпінг відповідних підприємств. Це також поклало гарний початок для подальших реакцій Китаю.
Крім того, у захисних висновках асоціації та в подальшому спілкуванні між Міністерством торгівлі Китаю та ITAC було зазначено, що прийняття антидемпінгових заходів завдасть шкоди суспільним інтересам галузей промисловості та споживчих ринків у Південній Африці. У листі від ITAC головному юристу асоціації ITAC також повідомив, що Міністерство торгівлі, промисловості та конкуренції Південної Африки висловило стурбованість потенційним підвищенням цін на внутрішньому ринку Південної Африки після вжиття антидемпінгових заходів. Вони спілкуються з вітчизняними підприємствами з виробництва шин у Південній Африці, щоб стримати значне зростання цін. Якщо вітчизняні виробники в Південній Африці порушать цінові обмеження і значно підвищать ціни в майбутньому, Міністерство торгівлі, промисловості та конкуренції Південної Африки звернеться до Міністерства фінансів з проханням призупинити впровадження антидемпінгових заходів.