5 квітня 2023 року Мексикове Міністерство економіки Мексики оголосило про ініціювання антидемпінгового розслідування шин пасажирських та легких вантажних автомобілів, що походять з Китаю або імпортують.
Продукти - це нові радіальні пневматичні шини з внутрішніми діаметром від 13 до 22 дюймів (330,2 міліметрів до 558,8 міліметрів), згідно з мексиканськими митними тарифними кодами 4011.10.10 та 4011.220.06. Період розслідування - з 1 липня 2021 по 30 червня 2022 року, а період аналізу збитків - з 1 липня 2019 року по 30 червня 2022 року.
Заявником для розслідування є Tornel Bridgestone (Мексика), шин Continental Michelin (Мексика) та шин Michelin (Мексика).
Китайська асоціація гумових промислових від імені китайської промисловості шини брала участь у позові про відшкодування збитків та подала коментарі від імені галузі під час попередніх та остаточних арбітражних етапів.
5 квітня 2024 року Мексиканське розслідувальне агентство оприлюднило попередню ухвалу щодо антидемпінгового розслідування пасажирських автомобілів та легких вантажних автомобілів з Китаю, постановивши, що досліджувана продукція, імпортована з Китаю, становить загрозу шкоди для внутрішньої промисловості в Мексиці, і вирішила тимчасово (протягом приблизно шести місяців від попередньої постанови).
30 вересня 2024 року Мексиканське розслідувальне агентство оприлюднило остаточну ухвалу щодо антидемпінгового розслідування про пасажирські та легкі вантажні шини з Китаю.
Розслідування встановило, що продукція, що імпортується з Китаю, становить загрозу шкоди для внутрішньої промисловості Мексики. Починаючи з 1 жовтня, антидемпінгові обов'язки будуть покладені на китайські експортні та виробничі підприємства згідно з визначеною маржею скидання.
Порівняно з початковою ставкою податку, остаточна ставка податку 6 вибіркових підприємств трохи зросла для одного підприємства, значно зменшилася для шин Чжендао та Шаньдун Хаоуа, і залишалася послідовною для інших 3 підприємств.
Середня ставка податку на антидемп для підприємств знизилася з 21,77% у початковій ухвалі до 14,82% у остаточній постанові.
Для трьох компаній, які отримали окремі ставки податку в попередній постанові - Shandong Linglong, Shandong Changfeng та Wanli Tire, мексиканському слідчому агентстві не знизило ставки податку в остаточній постанові.
Відповідно до відгуків компаній, що беруть участь у відповіді, Мексиканське слідче агентство мало багато проблем із антидемпінговими процедурами в цьому випадку, і не прийняло розумних претензій на оборону, висунуті компаніями-реагуваннями щодо коригування внутрішніх цін. Це також є однією з причин, чому багато компаній, що відбирають, мають більш високі ставки податку, і хоча середня ставка податку знизилася порівняно з початковою постановою, вона все ще вища, ніж очікування в галузі.