Деякі чутки про шини

Який найдурніший слух, який коли-небудь чув шиновиробник? Шини закінчуються! Цей безглуздий слух, ймовірно, ходить принаймні кілька десятиліть. Настільки, що шинний гігант Michelin розробив тести, щоб довести, що шини не мають терміну придатності.
Шини не бояться ставити, але бояться спеки
Michelin вважає, що «термін придатності» шини слід обчислювати з моменту її встановлення на автомобіль для використання, а не з дати виробництва. Отже, щоб перевірити це твердження, Michelin провів тести в Німеччині, Південній Кореї та Саудівській Аравії, щоб довести, що трирічні шини все ще можуть забезпечувати той самий рівень продуктивності, що й нові шини.
Результати випробувань в Аравії показують, що характеристики шин, які використовувалися протягом 1 року, такі ж, як і шин, які не використовувалися на складі протягом 10 років. У той же час, щоб перевірити характеристики суміші шини, Michelin зберігала шину при постійній температурі 40 градусів за Цельсієм протягом 20 років. Порівняно з шиною, яка використовувалася протягом 40,000 кілометрів, було виявлено, що суміш шини, яка зберігалася протягом 20 років, псується швидше під час використання.
Шини не мають терміну придатності, але при неправильному зберіганні високі температури можуть безпосередньо вплинути на характеристики шин. Тому, коли ви продаєте шини в 2023 році і клієнти змушені продавати шини, вироблені в 2020 або 2021 роках, ви можете показати ці експериментальні дані власникам автомобілів. Однак слід також звернути увагу на той факт, що вищезгадані експерименти показують, що шини бояться тепла, тому ви повинні зберігати шини в провітрюваному, чистому, прохолодному, сухому та темному приміщенні відповідно до національних стандартів при зберіганні шин на кімнатна температура від мінус десяти до тридцяти градусів морозу. Підходить температура і відносна вологість від 50% до 80%.
Шини бояться не води, а бояться холодної води
Раніше було таке повідомлення, що в автомайстерні, коли ремонтник поливав шину, щоб перевірити отвір, шина раптом вибухнула. Потужний удар безпосередньо підніме шинувальника геть.
Шина вибухає тому, що шина боїться води? Очевидно ні. Шини можуть їздити і гальмувати на мокрій і слизькій землі, тому боятися води, природно, неможливо. Вибух, спричинений поливанням холодною водою, відбувається через те, що шина тривалий час перебувала під високою температурою, а тертя об високотемпературну поверхню дороги викликає у неї багато тепла. У цей час він раптово стимулюється холодною водою, і відбудеться теплове розширення та стиснення. У цей час теплове розширення і звуження часто призводять до нерівномірної усадки гумового шару протектора і боковини, і є певна ймовірність появи тріщин. У цей час, якщо гума шини, полита холодною водою, має проблеми зі старінням, вона легко вибухне.
Тому, якщо влітку хтось прийде в магазин відремонтувати або замінити шини, водієві слід порадити припаркуватися в тіні та дочекатися зниження температури шин, щоб уникнути небезпеки. Не використовуйте холодну воду для охолодження шин!
Не боїться бруду, боїться вибоїн
Шини з хорошими характеристиками на мокрій дорозі покладаються на основні технології, такі як візерунки та формули, і вони також можуть ходити по рівній землі в грязі. Але на вибоїнах з поганим дорожнім покриттям шини будуть «програшними». Якщо в цей час шини змушені рухатися швидко, шини також можуть пошкодити протектор шини через каміння в вибоїнах, а потім легкий удар сторонніми предметами спричинить аварію, коли шина вибухне.
Так само розрізняють кришки люків і бордюри. Лінії на кришках колодязів і удари об бордюри призведуть до того, що шини будуть стискатися з більшою силою, що призведе до пошкодження шин і навіть до нещасних випадків, особливо до пошкоджень шин у цих вибоїнах. Воно є постійним і незворотним. Тому тривалий проїзд по вибоїнах на великій швидкості, часте забивання кришок колодязів і часте наступання на педаль газу, безсумнівно, підштовхнуть шини до хронічної смерті.
Найбільше сторонніх предметів боїться протектор шин
Шина повинна нагадувати власнику регулярно очищати сторонні предмети в протекторі шини після кожного обслуговування власника. Незважаючи на те, що дрібні камінці, які потрапили в малюнок, здаються нешкідливими, оскільки вони сповнені гострих країв, шину легко проколоти, якщо вони тривалий час знаходяться між малюнком шини, що спричиняє витік повітря, що призводить до аномального тиску в шинах. і прокол. Крім того, оскільки іншою функцією малюнка є сприяння дренажу шини, дрібні камінці, які потрапили в малюнок, схожі на сторонній предмет, заблокований у річці, впливаючи на дренажні характеристики шини, що, у свою чергу, знижує гальмівну здатність шини. у вологих умовах і призводить до нещасних випадків у надзвичайних ситуаціях.
Таким чином, регулярне очищення малюнка шини та увага до деталей технічного обслуговування можуть зберегти шини в здоровому стані протягом більш тривалого періоду часу!