Останніми днями ситуація в Росії та Україні залишається дуже серйозною. Західні країни оголосили про економічні санкції проти Росії, що справило глибокий вплив на світову економіку, фінанси та промисловий ланцюг.
Індустрія шин, у якій ми працюємо, не обійшла стороною ці великі зміни. Хоча немає чітких даних, які б показали, скільки прямих втрат російсько-український конфлікт приніс шинній промисловості, вплив цієї війни на шини має бути більшим, ніж ваш. Уявіть собі набагато більше.
Кілька шинних компаній знизили свої фінансові очікування на 2022 рік
Перш за все, найбільш безпосередній вплив вибуху російсько-української війни – це російський шинний завод. Наразі відомо, що постраждав російський завод з багатьма шинними компаніями.
1. Шинні компанії знижують свої фінансові цілі
Після початку російсько-українського конфлікту Nokian Tyres заявила, що наразі існує велика невизначеність у російських фінансах, функціях платіжної системи та курсі російського рубля. Тому рада директорів вирішила відкликати фінансові плани компанії, оприлюднені 8 лютого цього року.
Передбачається, що в 2021 році чистий обсяг продажів російсько-азіатського підрозділу Nokia складе 336 мільйонів євро. У своєму фінансовому звіті за перший квартал 2021 року компанія заявила, що 82 відсотки пасажирських шин було вироблено в Росії, у порівнянні з 85 відсотками в першому кварталі 2020 року.
Крім того, Pirelli також повідомила, що на два заводи в Росії припадає близько 3-4 відсотків загального обороту компанії, а випуск продукції становить 10 відсотків. Після конфлікту між Росією та Україною вона знизила свій прогноз операційного прибутку на 2022 рік. Скоригована норма операційного прибутку становитиме від 16 до 16,5 відсотка, порівняно з приблизно 16-17 відсотками раніше.
2. У Росії багато шинних заводів
Nokian Tyres, найбільший російський експортер споживчих шин, кілька днів тому заявив, що переносить виробництво деяких «ключових ліній продукції» зі свого російського шинного заводу на заводи у Фінляндії та Сполучених Штатах.
Постачання сирої нафти під питанням,
Ціни на шинну сировину
Синтетичний каучук є однією з основних сировинних матеріалів для шин, а Росія є важливим світовим постачальником синтетичного каучуку та великим виробником нафти. Початок російсько-української війни також вніс невизначеність у постачання цих двох сировинних матеріалів.
1. Росія є одним з основних імпортерів синтетичного каучуку в моїй країні
Дані показують, що Росія є третім за величиною джерелом імпорту синтетичного каучуку до Китаю. У 2021 році Китай імпортуватиме з Росії близько 140000 тонн синтетичного каучуку, що на 40% менше з приблизно 250,000 тонн у 2020 році, що становить близько 250,000 тонн синтетичний каучук в Китаї. понад 12 відсотків.
2. Ціни на нафту зросли вдвічі, а мастильні компанії підняли ціни
Росія є великою нафтовою країною. Після конфлікту на ринках енергоносіїв і сировинних товарів панував хаос, а ціни на нафту різко зросли. Станом на 4 березня ф'ючерси на нафту Brent піднялися вище 100 доларів за барель до 111,35 доларів за барель. На початку лютого аналітики заявляли, що ціни на нафту також можуть досягти 120 доларів за барель.
Крім того, багато синтетичного каучуку також добувають із сирої нафти. Зростання ціни на нафту неминуче вплине на ціну синтетичного каучуку. Синтетичний каучук є основною сировиною для шин.