Шинна промисловість стикається з тенденцією до зростання процвітання.
З 4 по 6 червня компанія Guizhou Tire продемонструвала свою останню оновлену європейську продукцію TBR другого покоління та технологічні досягнення на Міжнародній виставці шин у Кельні в Німеччині під девізом «Нова відправна точка, нова подорож».
Linglong Tire представила на виставці свою першу екологічно чисту шину в шинній промисловості, яка характеризується використанням до 79% екологічних матеріалів.
Кельнська міжнародна виставка шин у Німеччині є однією з найвпливовіших виставок шин у шинній промисловості, яка об’єднує провідних світових виробників та постачальників шин.
5 червня Brand Finance опублікував 25 найкращих світових рейтингів шин. На тлі проблем, з якими стикаються світові шинні гіганти, Китай має найбільшу кількість шинних компаній у списку, включаючи Senqilin, Triangle Tire, Linglong Tire тощо.
Процвітання шинної промисловості продовжує відновлюватися
Згідно з даними, оприлюдненими Головною митною адміністрацією, у 2023 році загальний експорт гумових шин Китаю досяг 8.86 мільйонів тонн, що на 16% більше, ніж у минулому році; Обсяг експорту становить приблизно 155,812 млрд юанів, що на 18,7% більше, ніж у минулому році. З січня по квітень цього року загальний обсяг експорту гумових шин з Китаю становив 2,71 млн тонн, що на 11,8% більше, ніж у минулому році; Обсяг експорту склав 47,461 млрд юанів, що на 20,4% більше, ніж у минулому році.
Згідно з даними Національного бюро статистики, загальне виробництво шин у Китаї з січня по квітень цього року становило 338 мільйонів, що на 11,4% більше, ніж у минулому році; Обсяг експорту склав 209 млн штук, що на 10,8% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Згідно з інституційним прогнозом Смітерса, загальний обсяг продажів шин перевищить 2,75 мільярда доларів у 2024 році, а ринкова вартість зросте з 239 мільярдів доларів у 2019 році до 280 мільярдів доларів.
Нещодавно Міністерство фінансів оприлюднило повідомлення про попередньо виділений бюджет центрального уряду на субсидію на торгівлю автомобілями на 2024 рік. Окрім прямого сприяння високому попиту та структурної модернізації на автомобільному ринку, це також є великою перевагою для ринку шин. GFK прогнозує, що обсяг заміни шин для легкових автомобілів у Китаї досягне 168 мільйонів у 2024 році, що на 3,8% більше, ніж у минулому році.
Відповідно до звіту про дослідження Tianfeng Securities, шини вступають у стадію короткострокового, середньострокового та довгострокового логічного вдосконалення, і очікується цикл оцінки та відновлення прибутку та коригування в бік підвищення в майбутньому.
Шинні компанії один за одним оголошують про підвищення цін
З початку цього року шинну промисловість пережила хвиля подорожчання. Раніше компанія Linglong Tire оголосила про підвищення цін, починаючи з 21 квітня, орієнтуючись на ціни на продукцію компанії TBR на внутрішньому роздрібному ринку зі зростанням ціни на 2-5%. Компанія оголосила про підвищення цін 1 квітня.
Sailun Tire нещодавно оголосила про підвищення цін на продукти TBR та PCR у діапазоні від 2% до 5%; Компанія Guizhou Tire підвищила ціни на всю продукцію зі сталі TBR, OTR і діагональні (включаючи суцільні шини) на 3-5%.
Крім того, такі компанії, як Triangle Tire, Linglong Tire, Double Star Tire і General Tire, також оголосили про підвищення цін на свою продукцію.
Постійне зростання цін на основну сировину, таку як натуральний каучук і сажу, є першим фактором, що підвищує ціни на шини.
З лютого ціна на натуральний каучук продовжувала стрімко зростати, наразі перевищивши 14 000 юанів за тонну, досягнувши нового максимуму з листопада 2021 року. У першому кварталі ціна на сажу мала тенденцію до зростання. Крім того, ціна на бутадієн, важливу сировину для синтетичного каучуку, стабільно зростає, ціни зросли на понад 30% цього року.
Показники шинної компанії покращуються
За даними Securities Times Data Treasure, 9 шинних компаній, зареєстрованих на ринку акцій А, досягли двозначного зростання в першому кварталі, причому General Motors, Sailun Tire, Guizhou Tire, Linglong Tire і Senqilin подвоїли свій приріст. Крім того, шинні компанії активно просувають інтернаціоналізацію та прискорюють трансформацію, щоб захопити глобальний ринок. У 2023 році доходи компаній Senqilin, Sailun Tire і General Motors від закордонного бізнесу становили понад 70%.
В даний час Senqilin прискорює проект виробництва 12 мільйонів високопродуктивних радіальних шин для седанів і легких вантажівок щорічно в Марокко з метою ввести їх в експлуатацію в четвертому кварталі 2024 року.
General Motors сприяє будівництву чотирьох великих проектів: проекти Фази II в Таїланді, проекти Фази II в Камбоджі, 6 мільйонів проектів з оновлення технологій напівсталевих шин у Китаї та 100 000 проектів з оновлення технологій інженерних шин.
В даний час багато компаній мають потужне виробництво та продажі. Linglong Tire заявила, що виробництво та продажі сталевих напівфабрикатів компанії є сильними, а рівень використання потужностей знаходиться на повній потужності. Sailun Tire заявила, що виробництво та робота компанії наразі нормальні, а загальні замовлення знаходяться на хорошому рівні. Сен Цілінь заявив, що замовлення компанії на напівсталеві шини продовжують бути дефіцитними, а загальна тенденція бізнесу та розвитку хороша.